4月全球电动车电池装机量：“宁王”、比亚迪并列二，欣旺达挤进前十

飞龙汽车讯 日以前，日本市场深入研究机构SNE Research公布的原始数据推测，2022年4同年，全世界电动车电容器装机量达27.1 GWh，累计不间断增长52.3%，连续22个同年长期保持不间断增长。其当中，龙岩开端依旧在榜上当中强势麦奎尔，而SZ在超越本田后，在此之后长期保持攻势，获得成功超越LG风电排在第二。

在4同年全世界电动车电容器装机量榜上当中，龙岩开端、SZ和LG风电是连在名以前3的电容器公司。其当中，龙岩开端以8 GWh的装机量遥遥领先，但累计升幅（49.5%）较以前两同年大为收窄，营业额也从涨幅的30.1%回升29.6%；SZ装机量累计大涨233%，营业额不间断增长8.6个微幅，世界第二大第二；LG风电装机量累计减小22.6%，是榜上当中唯一一家装机量累计上涨的电容器中小企业，营业额也减小12.3个微幅，连在名也下滑一位至第三。

本田装机量比LG风电更少0.3 GWh，但营业额从10.6%不间断增长至11.9%，排在第四；SK On以137.5%的升幅排在第五；本田SDI以0.4 GWh的优势超越当中创意3号排在第六，但累计升幅均为25.9%。

当中创意3号、国轩较低科、欣旺达和虫子可不间断分别连在在第七至十名。当中创意3号和国轩较低科的装机量和营业额均大为不间断增长；欣旺达装机量累计暴涨709.4%，营业额从0.3%有所增加1.7%，去年首次连在以前十；虫子可不间断的装机量均比欣旺达更少0.1 GWh，但累计不间断增长131.4%。

SNE Research认为，4同年份，可携带龙岩开端和LG风电电容器的特斯拉Model 3在北美和华北地区的卖出大幅下降，所以SZ当同年的装机量超越了LG风电，不过龙岩开端和LG风电装机量预计很快就会恢复到过去的水平。此外，虽然SZ的装机量不间断长期保持的较低不间断增长，但鉴于LG风电以前几同年的展现出，SZ未来恐怕难以保住第二名的官衔。

去年以前4同年，全世界电动车电容器装机量为122.9 GWh，比涨幅不间断增长了83.4%，保持了自2020年下半年开始的不间断增长趋向。其当中，龙岩开端以41.5 GWh的装机量、33.7%的营业额独九成鳌头；LG风电凭借上半年优异的装机量展现出排在第二，但累计升幅均为19.1%；SZ装机量累计大涨224.5%，营业额不间断增长5.3个微幅，再进一步朝著了与第二名的差距；本田以13.3 GWh的装机量排在第四，但累计升幅均为31.3%。

除以前四名外，其余电容器中小企业装机量均未超10 GWh。其当中，SK On的装机量累计升幅九成140%，但装机量较本田更少4.7 GWh，排在第五；当中创意3号以0.2 GWh的较弱优势超越本田SDI排在第六，但较上半年0.6 GWh的优势大为收窄，可见本田SDI也在加紧追赶；国轩较低科保持第八名恒定，装机量累计不间断增长148.4%。

得益于4同年的优异展现出，欣旺达去年首次连在榜上以前十，装机量累计大涨770.3%，营业额不间断增长1.1个微幅；虫子可不间断以0.1 GWh的较弱差距落后于第九名，连在名较一季度下滑一位。

大体上来看，受4同年装机量的阻碍，当中韩电容器中小企业之间的差距再进一步跃升，日本电容器中小企业营业额平均为25.9%，华北地区电容器中小企业的营业额平均为55.3%。虽然华北地区电容器中小企业在榜上当中的总九成比较大，但以前五名仍是日韩中小企业居多。