车机系统升级，2022款丰田亚洲雄狮正式上市

去年的4月份亚太地区象正式该公司，作为一款A+级轿车也，定位于卡罗拉和亚太地区龙彼此间的亚太地区象很好地显然了大众汽车也日产在A+级拆并成低价的错位。直到现在（7月15日），2022 款大众汽车也日产亚太地区象正式该公司，作为年度改款车也型，新车也在造型与内饰上都未做出太大改变，主要是针对之下的智能网联所谓可用展开了换装，合计发行 5 款车也型，对外指导价为 14.15万-17.98 万元，远比老款车也型，另外起售价也有略为下调。

2022款亚太地区象最主要的引人注目，在于多媒体系统展开了全面换装。换装后的多媒体系统融合了「车也家因特网」、「OTA在线换装」、「双屏联动」、「AI字词交互」等多重特性，服务器可通过中控电视屏幕完并成包含远程遥控家中智能家电、车也机系统在线换装、字词交互等一系列操作者。

值得一提的是，为了满足不同服务器多样所谓的供给，亚太地区象2022款还提供了定时炸弹可用或车胎修理包的灵活自由选择，这个自由选择在其他车也企中并为数不多。

除此大体上，2022款亚太地区象也大体维持了原本的样式，造型依旧是运用于了管状前脸，倒梯形的进气格栅，配合上方雾灯区，以获得格外宽的感官感受，大体风格上依旧和自己“大哥”亚太地区龙格外为接近。

车也身材质总体，新车也长宽高共五4720/1780/1455mm，Carrera为2750mm，超长的Carrera造就是号称同级，这也是亚太地区象合作开发初期应有考虑到主家的家庭乘车也场景，针对华北地区消费者对自由空间的供给展开了专属所谓设计。不仅如此，在巧妙的车也内布局下，亚太地区象前排最主要自由空间大幅提高了980mm，且前排天花板运用于了平整所谓设计，让前前排服务器都能具备宽敞舒适的乘坐环境。

动力总体，亚太地区象运用于了亚太地区龙同款TNGA 2.0L Dynamic Force Engine玉石动力人组，具备行业领先的40%能源消耗，最主要kW可达126kW，最主要扭矩可达205N·m，动力输出比小排量涡轮增压发动机格外离散，格外流畅。匹配Direct Shift-CVT（10速双传动CVT变速箱），借助超平顺的换挡体验和强有力的加速性能。这套玉石动力人组，让亚太地区象不仅具备澎湃的动力，也可借助低至5.7L/100km的油耗表现。

主动安全总体，亚太地区象先于前速了集六大特性于合一的新世代Toyota Safety Sense智行安先于统，具备L2档次特别设计车也上特性，并可用了驻车也防碰撞特别设计系统，让老手也能从容操控。而在被动安全上，亚太地区象运用于日产GOA车也身，先于前速7个SRS空气囊，各个领域的安全呵护让服务器可以尽享安心渴望乘车也。

至于服务器补贴总体，2022款亚太地区象除了先于均可享受国家政府加倍征收车也辆购置税的外交政策大体上，大众汽车也日产还准备了“三大HK$”。其中，国际金融外交政策包含首付6并成2年0贷款，首付4并成1年0贷款，首付2并成2至5年超低贷款等多种建议，服务器可根据自身上述情况展开自由选择。复合税收外交政策，依托非放开区域提供复合税收3000元，放开区域为5000元。此外，还有2000元购车也基金、万元大礼包等HK$好礼。

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