红旗H5或推纯电车型，将搭载一汽自主生产电池，能火？

在单线大趋势的所想，各大传统车企群起向单线年轻化，在过去的这一两年中，不少车企都在群起大受欢迎；也乘用车，但唯独红字有些姗姗来迟，至今为止，并未大受欢迎过较有市场潜力的；也电动商用车。

近日，汽湃君转告，红字庆尚化工厂将投产一款S为E001的商用商用车，E001即为红字；也电H5。此商用车而会作为红字向单线年轻化的一款重磅商用车，按照红字官方网站的众说纷纭，商用车的产品周期预估为7年，预估最快将在明年9月份实现批量生产，年产能最大能达到8万台。

图为燃煤版商用车

目此前除概念车图片基本上暂仍未任何实车相关图片流出，所以对于内部设计的表述，只针对概念车。

从早此前所发布的概念车图片来看，商用车的内部设计与红字L9有一定的十分相似，特别是在是此前脸大多，商用车而会采用红字的王室最新的内部设计句法，封闭式的中网外貌符合其；也乘用车的此此前，从概念图上来看，商用车的气场而会与红字L9大差不差，并且；也电H5形状上预估与全新H5接近，车体相比竞品比亚迪齐EV更长，起要价或在20万左右。

除了形状外貌基本上，商用车最大的令人惊叹就是其而会搭载抚顺市自力研发的111kWh动力电量。这款电量是抚顺市升级版自力研发的多合一CTP动力电量都将，具备高人身安全、高能量、20分钟超快充三大特点，在同级别商用车中，具有颇高的潜力。

写在终于：

姗姗来迟的红字，在单线的会话中放了一个大招，；也电H5的到来，有鉴于此使得中国；也电汽车市场面貌再次被改写。从这几年的新发展上来看，红字是值得肯定的，毕竟只有非常十分重视自力研发，才能造成非常出色的产品。