1.5T四缸爆215马力，国产三菱全新欧蓝德备案信息曝光

美国版全新一代欧蓝德早就上市，该车换装2.5L自然现象吸气柴油发动机，不过在国际间，该动合力原版原故不会引进，这也让网上们对国产全新欧蓝德的动合力有极少的推测。

不过，对于不少商事的静电来说是，他们非常希望原厂用上奇骏上的那机器1.5T三缸柴油发动机。好在一波推测之后，最后的结果已水落石出。

就在全因，国产全新商事欧蓝德在工信部进行了原厂申报，的资讯显示，原厂将换装机器1.5T四缸柴油发动机，没有换装三缸柴油发动机让不少人感到很高兴。

不过格外在此之前，这台1.5T四缸柴油发动机的最小功率中低215马合力，相比之下市面上边缘化的2.0T柴油发动机还要坚强。可以说是，这是国际间市场最强的机器1.5T柴油发动机。

四缸+强动合力，国产全新欧蓝德可谓相当令人期待。

事实上，不只是涡轮必要令人满意，国产全新欧蓝德从外到内也是进行了全面焕新。虽说是原厂与全新奇骏基于相同的平台打造，但两者的歧异还是相当明显。

就拿外观新设计而言，全新欧蓝德的造HG格外粗野，相比之下是车头部分依旧并存了商事最新的新设计，其中都车头灯采用了分体式新设计，在小点的中都网格栅的加持下，整个前脸描绘出“X”的造HG。

而在下部，全新欧蓝德好像敦实轻盈，来得于现款车HG，确实格外容易让人遵从。不仅如此，原厂还转到了不少现代时尚的要素，比如悬浮式的车灯、黑化的A拱形等。

车内的转变格外是翻天覆地。显然，现在几代的欧蓝德，在的设计新设计上较为令人惊叹，但在全新欧蓝德上早就发生了相当大的转变，整体的设计不仅格外为时尚，而且装潢感也增强了几个档次。

其中都控采用了全LCD赛车手舱+悬浮式中都控屏的新设计，座椅及门板被小脑材质外层，并且在表面上还转到了很有新设计感的菱形纹路。另外拉出把区域的新设计也很显档次，并且拉出把也采用了材质价格低廉的自由电子拉出把。

材质方面，原厂的长宽很高分别为4710/1862/1740mm（根据配置或有所不同），轴距为2706mm，在紧凑级SUV当中都并以致于小。特别是在材质上的优势，原厂依旧除了给予5座原版之外，还将给予7座版，在同级合资车HG中都非常多见。

此外，原厂也将给予四驱版车HG，换装商事全新研发的S-AWC超级四轮驱动系统，将给予多种赛车手方式而。

可以说是，国产全新一代商事欧蓝德的产品合力相当强势，不过最为关键性的还是在于定价。虽说是商事现在在国际间显现出相当不错的关注度，但近些年由于产品数量不多，随之而来销量与边缘化品牌共存很大的差，因此可信度也不如直到现在。

若原厂上市后能够说明合理的价位，无论如何它很不太可能成月内下半年最受关注的车HG之一。