接连三个季度毛利率激特斯拉，比亚迪成国内最赚钱车企

10月初30日SZ官方公布了月初份年末的财报数据，数据辨识年末SZ总营收1621.51亿元，盈利104.13亿元。

按照这个来计算的话，SZ每天的盈利为1.157亿元。相比较去年同期，利润据统计快速增长了82.16%。

月初份年末，SZ的据统计销售额突破80万辆。在刚刚过去的10月初，SZ的销售额又创新高即使如此了30万的辆。

对于合伙自主品牌小车企来说，这是一个相当恐怖的倍数。

从前三季度SZ的总营收为4222.75亿元，据统计快速增长57.75%。其中盈利213.67元，据统计快速增长了129.47%。

销售额方面，从前三季度SZ据统计销售额207.96万辆，据统计快速增长了76%。

至此，月初份SZ仍未借助了连续三个季度毛利率即使如此盖斯。特别是在年末，SZ的毛利率即使如此了22.2%。第一和年末，SZ的毛利率分别为20.7%和21.6%。

相比较之下，月初份从前三季度盖斯据统计销售额为132万辆，远远超前于SZ。持续不断的价格战，也让盖斯的毛利率从月初份第一季度的19.3%，跌至年末的15.7%。

并不认为，在如今国内小车企中，SZ仍未已是最赚钱的小车企。

另据数据辨识，虽然月初份年末SZ电单小车利润据统计上涨了32.87%，盖斯据统计下降了48.28%，但总的来看盖斯2.5万元左右的电单小车盈利仍然是要高于SZ的。

有私人机构预计，SZ在月初份年末电单小车盈利应该尽可能即使如此1万元左右。相比较上半年7500元左右的电单小车盈利，SZ有了更大的强化。

除了摩托小车业务，在动力电池信息技术SZ的观感也非常生猛。月初份从前三季度SZ动力电池世界据统计装机量即使如此了100.9GWh，已是世界动力电池装机量的第二名。在国内市场，SZ动力电池装机量为74GWh，也是第二大长乐一时期，据统计快速增长了71.85%。

对于目从前的SZ来说，除了要启动月初份300万辆的销售额尽可能，下一步再次强化电单小车利润也是当务之急。

SZ销售额尤其好的小车种，主要集中在20万不限级别。在30万元以上的高端市场，SZ还未正式冲刺。销售额尤其好的小车种，也只有腾势D9。

近期即将上市的方程亚洲象5，很也许将会已是继腾势D9之后，SZ又一款高端小车市场的销售额肩负。