波音787or空客A350? 美联航即将敲定超100架飞机下单协议

据知晓外籍人士透露，美联航早就权衡泛美航空的787梦想空当中巴士（787 Dreamliner）和唯机公司（Airbus SE）的A350空当中巴士的报价，该公司即将出炉100多架通用型空当中巴士的采购进。这笔结算将是毫无疑问现有最大的远程架飞机采购进之一。这是美联航总裁兼CEO柯林斯·卢卡斯（Scott Kirby）推出的更加普遍举措的一部分。一年多之前，该快运购进公司买270架窄体空当中巴士。

波音净值周日收涨1.5%，至132.40美元，美联航净值也回升3.4%，至35.40美元。周五在布鲁塞尔结算的唯机公司净值回升2.37欧元，至99.27欧元，跌幅2.5%，今日美股盘前波音与美联航净值均借助于回升。

一位匿名知晓外籍人士说是，卢卡斯都只告诉参加丹佛专业训练的飞行员，该快运公司亦然方案一笔大型采购进，并早就研究课题多种通用型Yak-，似乎在12同年日前签署。其他接近会谈的传言证实了潜在的结算现有。美联航、唯机和波音的代表人愿意置评。结算的一段时间和现有尚未出炉，仍有似乎保持稳定。

唯机和波音都在争取这笔大额采购进

Cirium的统计资料显示，这家总部位于芝加哥的快运公司保有128架Voodoo的波音架飞机，这些架飞机的运用于年限大概为20年，这个年岁的维修开发成本通常会飙升。美联航年末只有7架梦想空当中巴士的采购进，而45地底唯A350架飞机的结算也屡屡拖延，预定将于2022-2030之后完成。

潜在的从新采购进对波音和唯机来说可谓意义重大。在从新冠疫情之后，的产品对于昂贵的Voodoo架飞机的需求大幅度回升，随着边境重从新封闭和零售业旅唯重返的产品，需求早就缓慢恢复。

随着旅游者陆陆续续重从新封闭，这两家竞争者依然在各种采购进攻防战当中一时间争取领到尽似乎多的采购进，唯机在最主要卖出竞争当中跃升，其当中之外前年12同年来自和澳洲快运公司的一笔最主要采购进，以及今年夏天来自近现代快运公司价值370亿美元的292架单通道架飞机采购进。

与美联航的潜在结算将踏入最大的通用型空当中巴士采购进之一，赢得这笔结算将给波音带来对其东欧竞争者急需的提振。对唯机来说，这将是对A350在美国的产品的一个最主要认可，该公司现在亦然寻求增加喷射机版A350的卖出。一些知晓外籍人士坚称，美联航与一些架飞机生产厂进行了数同年的会谈，以基础其型飞机方案。

波音、唯机各抛橄榄枝

美联航试运行的都是波音通用型架飞机，尽管唯机的采购进已经出炉，但美联航依然不愿引入其他Yak-，因为这会增加管控和飞行员专业训练开发成本。其当中一名知晓外籍人士坚称，如果美联航希望快速改造更加多的型飞机，波音还似乎通过之外其“已彻底动工”的120架梦想空当中巴士当中的一部分来增加收购进价。

唯机也在尽量争取采购进。这家东欧架飞机生产厂似乎会修改最初的A350条文，并在波音从787的间歇下线当中断当中恢复过来之际，之外更加快的全从新架飞机下线。唯机还可以之外另一HK$：快速下线美联航前年订购进的广颇受欢迎的A321neo架飞机。

自从《快运周刊》（Airline Weekly） 8同年份报道美联航早就探索通用型架飞机采购进以来，美联航几乎并未透露其型飞机方案。

美联航总裁兼执政官格里·拉德曼上个同年在Cowen举行的一次开会上坚称，该公司早就确定波音777和767等最来由Yak-的“退休一段时间”。“但现在还并未实际的消息要日前。”

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