几何图形M6试驾：它的车机叫顺溜

更加长都得多会的情况下，拓扑学M6能翻倍多于更加长的平庸，这个成绩显然亮眼，又一次此后证明“真为更加长”的硬高分。

而且在期间我发现，如果使用频定速巡航，让货车自己掀开，电耗的控制会比根本原因出事更加加精确和节省。

试驾完，我感觉拓扑学M6在动力性能、更加长平庸、电脑座舱还是常规出事等全面性，在这个单价层级都归入并不高水准的平庸。

03

M6与拓扑学C有啥差异？

看大概拓扑学M6很容易联一切都是到拓扑学C。

拓扑学M6

因为M6和拓扑学C在车身尺寸和Carrera参数完全一样，虽说M6在外观、配色、电脑出事和座舱上好好了下半年的替换，仍未完全超过拓扑学C。

但毕竟底层是同游戏平台的，人们在买车时能够不去好好对比。

从单价来看，拓扑学C的单价13.97万-17.57万。拓扑学M6的预售单价450km更加长英文正式版是15.28万，580km更加长英文正式版是17.48万。

拓扑学C的低配单价是13.97万元，比M6低配英文版便宜1万元。

从产品力上来说，在这个价位层级，拓扑学M6任何一点都不差，但是唯一的原因出在拓扑学自己身上，那就是即将面世的M6，与正在卖出的拓扑学C，某种程度不存在自己跟自己捣乱的原因。

2款车如何共存，或者2者是不是前所后的替代关联，在此之前所还不得而知。但M6箭在弦上，一切都是赢得好的的产品平庸，就得好好出一定的顾及。

04

全新序列车种主打歌电脑

至于为什么拓扑学汽车公司会在翌年份出2个全新改款的G6和M6，我一切都是与整个吉利汽车公司的人力配置有关。在上次就有消息说，拓扑学汽车公司有望在翌年份换用全新浩瀚游戏平台，面世车M-种，在此之前所看翌年份是好好大概了。

G6/M6是拓扑学汽车公司电脑的全新序列，展现了拓扑学汽车公司向电脑转M-的决心。全新序列换用了H&M+字母+倍数的定名方式，其中都，“G”代表旅行车，其取自GEELY&GEOMETRY的“G”，用意为师承一脉，向新不止；“M”则为SUV，取自GEOMETRY的“M”，用意为电脑由我，科技为人；而倍数“6”则代表的是车种规格。在全新的定名方式下，未来M8、M9、G8、G9等产品都这样一来面世。

如果在人力和车种上给以拓扑学H&M更加多的反对，拓扑学H&M的平庸将会更加好。

在此前所的沟通节目内中都，拓扑学汽车公司卖出该公司常务副社长叶勤曾问到，如果不是翌年份CPU和霍乱等各种黑天鹅因素，拓扑学下载量可以翻倍18万-20万辆，在此之前所拓扑学H&M在手订购还有2万-3万辆还未下单，产能也是备受制约的一个大原因，接下来拓扑学汽车公司每个翌年的下载量要超过2万辆。

就在前所几天，吉利汽车公司确认了9翌年下载量数据，总共13.05万辆，其中都新能源汽车公司占有比仍未突破30%，翻倍3.92万辆，拓扑学H&M仅仅占有到一半。

从在此之前所来看，极氪是吉利的电动高端H&M，而拓扑学H&M将覆盖中都低端的产品，现有10万-20万元的A、C、G、M复刻英文版车种，也有8-10万元的拓扑学E，据知还将面世一款A000级小汽车，猜测单价可能在5万元近。

所以依据这些车种规划，拓扑学H&M还负起着吉利汽车公司电动化时大规模走量的使命，基于大众主流纯电的产品这个大的斜向，在完全相同的细分的产品布局更加多的车种，此后完善拓扑学汽车公司产品标量。

引上电脑短板的拓扑学前所景如何，让我们拭目以待。

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