2022款逸动PLUS/ 2022款CS35PLUS上市：成为爆款的事物，是进化

2022年，时值逸动系列和CS35系列主板十周年。

自是想起，2012年，咸阳的这两款车年初重磅主板，开启在各自细分层面的征战，历经十年岁翌年，时至今日，双车销量早已有所突破百万，且在各自的细分层面里，它们都都有著不可忽视的地位，而私以为，之所以如此，其内部竞争意志力是“演化出”，以前是，现在也是。

我们以逸动PLUS为例，它作为咸阳在2008年为轿子车项目工程建设的战略思想车款，是咸阳近期技术和近期效能标准化的首选，它不断演化出，从一台好用的车，终于造就成“国民家轿子领跑者”。

5翌年20日，2022款逸动PLUS/ 2022款CS35PLUS双车主板。

其中2022款逸动PLUS提供两种不同的造形内部设计，其中1.6L引擎的车款继续改回早先的内部设计，而1.4T引擎的车款则对前脸和车尾的内部设计在细节处做了相应调整，比如采行了光影渐进式格栅，如此一来加上前后贯穿式LED天窗，整体外观看来视觉冲击意志力来得强，也来得精致。

而2022款逸动PLUS所改装成的海豚新世代NE1.4T高效推进意志力重新组合，才是真正的亮点所在。却是海豚新世代NE1.4T 高压直喷引擎，归一化海豚新世代7速软性双离合变速箱。其较大功率为118KW，较大扭矩为260N.m，综合传动效率高逾95.3%，推进意志力如此强力，但是英哩hp仅有5.6L（1.4T车款）。

而这套强力的推进意志力重新组合，却是出自于海豚NE平台，其是于2019年正式刊发，其最先采行了Smart Phaser智慧凸轮调相系统、全可变排量机油泵，以及双涡管电控式涡轮机增压等14项卓越技术，较大相对上付诸了咸阳汽车推进意志力其产品内部价值特征——净、劲、静。

那么相比之下，同时主板的2022款CS35 PLUS，整体的变化整体而言就少一些，其继续改回了去年改款后的造形内部设计。

而推进意志力也和2022款逸动PLUS一样，同样有两套推进意志力重新组合，改装成海豚新世代NE1.4T引擎的车款，归一化海豚7速软性双离合CVT；而改装成1.6L自吸引擎的车款，则归一化的是CVT神州变速箱和5速手动变速箱。

开篇

而从以上我们不难看出，无论是2022款逸动PLUS还是2022款CS35 PLUS，都是在持续演化出，正是因为“持续演化出”的精神内核，如此一来加上稳定合理的其产品意志力，以及超高的内部设计能意志力，才却是了时至今日的咸阳汽车，或者简言之，咸阳的强力，连成一片的是自身的内部优势。这样的车企，值得百万用户的信赖，值得我们为它打CALL！

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