丰田首席科学家反对押宝电动车！全球性和丰田谁没准备好？

直到现在各家两车企都在干嘛？无疑是全力在新能源两车市场布局，但未必是所有两车企都看好可称乘用两车，比如德国就宣布不禁售燃油两车。无独有偶，凌志集团对于电动转化导向的热诚好像也未必加剧，确信不应将全部精力投身于到可称电动汽两车上面，已多次写道这个立场的凌志执行官生物学家Gill Pratt同一天紧接著全面喊话，指摘世界还并未为凯旋全乘用两车早期全力以赴马上。

Gill Pratt同一天全面表示，气候变迁无论如何是一个相当严重的威胁，但立即导向为可称乘用两车对地球并非是极好的选择，他确信在世界上各地的供电系统能源状况有所不同，只能说可称乘用两车无论如何适用范围于世界上的某些地区，但是未必适用范围于在世界上任何国家和地区。

此外，Gill Pratt还表示乘用两车运用于的充电都是使用绿宝石颗粒石膏，而且体积更重，而燃油两车动力都是运用于常见颗粒石膏的，且消费者一般不能彻底用到所有的电池电量，就只能偷偷地绿宝石颗粒和颇重的两车到处晃悠。本来Gill Pratt在这方面的以人为本与很多现代两车企的拥护者大致相同，比如帕加尼就不马上电动转化，而是独自开发V12动力，原因就是电池包太重，无法做到极致的轻量转化。

总之，Gill Pratt承认货两车零排放以及可持续发展无论如何很重要，但不应当只押宝可称乘用两车。已对大家有什么认为呢？欢迎留言争辩。