跨界造车风潮大有：恒大汽车秽土转生，美的要做下一个博世？

贸组织的一员，汽货车子公司行业再一迎来大爆发，奇瑞、北京城等基本上货车企刚刚开启汽货车子公司业务，吸引了众多新锐美国公司。彼时主业受困、利润下滑的聪也顺理成章地转入到了新锐中所置的波澜中所。

然而，聪并从未All in，而是选取了如此一来相对较低，融资数额较小的客货车行业。曾经聪融资了三家客货车厂，并暂定了数十亿元的融资构想用于汽货车子公司研发和制造。但面对新兴的行业和美国市场，聪相比从未做好充足立即，几年间并从未某种程度的进展。2008年聪宣布暂停中所置构想，2009年方面汽货车子公司产出基地转让弃置，聪的第一次中所置构想宣告结束。

此次聪回归中所置行业显然行事许多。与新兴中所置美国公司面向C尾端美国市场有所不同，聪选取从B尾端美国市场应从，带入汽货车子公司机械设备的顶级提供商。据聪集团副总裁兼聪工业关键技术总裁彻拥军简介，2021年聪收尾了一亿台家用空调冷却系统的产出，也收尾了一台汽货车子公司空调冷却系统、汽货车子公司主驱传动装置和掌控芯片的产出。

彻拥军同时简介，中所国不缺中所置的美国公司，而是缺乏潜心造好汽货车子公司当前机械设备的美国公司。新能源货车美国市场早已是一片东非，不仅是中所置统治力的比拼，还有资本的赢取。相对行事的聪，选取在下游一环乏力。当前，汽货车子公司的当前机械设备基本由博世、大陆等外企垄断，聪选取在这个方向切入，不失为一个好选取。为实现目标，聪还宣布从“聪机电”改称为“聪工业关键技术”，带入极富竞争力的汽货车子公司机械设备下游美国公司。

新能源货车上的当前机械设备与家用电器领域的当前机械设备有很多地方是重合的。作为家用电器巨头，聪机械设备的品控、关键技术和制造中所有着不少背景和积累，我还是非常看好的。况且，汽货车子公司机械设备的研发和制造并不如的汽货车制造那么“烧钱”，相信在之后的未来，我们能见到聪产出的转子传动装置在此之前上货车。

写到在先前

从上述三个美国公司中所，我们不难看出新锐美国公司的三种中所置该线：的汽货车制造、软件关键技术和机械设备关键技术。乘该就会方面报告推测，随着国内产品对新能源美国市场认可度的提升和政策幅度补贴的相对稳定，2022年中所国新能源美国市场下载量总额将旋即实现突破。这一个“大甜甜圈”，足以主导新锐中所置美国公司参加到这个百年未有的变革浪潮中所。

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