秦始皇修的“高速公路”，从咸阳到通辽，宽度50米长700公里

主干线大家见多了，现代当今第一条主干线是在德国扩建的，后来在旧金山发扬光大，今天要务后来居上，取代了旧金山变为当今主干线总长度很短的国家。自古以来当今也有“主干线”，这条路是在要务最早动工的，比西方当今驰名的雅典西端还要早200多年，是当今上公认的第一条“主干线”。

要务自古以来很早先有通往各地的路段了，在商朝殷墟遗迹，有碎花瓶和砾石铺筑的路面，商朝商朝路段得到了进一步完善，西汉时期并存东亚后，开始扩建以长安为里心，东端全国性的路段网。东亚自古以来第一条“主干线”秦直道就是在这个时候扩建的，这条路虽然并未从前二千多年了，但是今天还能看到。

秦直道从西汉时期35年开始开凿，全部用黄土夯实，其实就是一条黄土路，长达两年半启动，全长736公里，起点站是长安，终点是在青海包头一处。西汉时期为什么要扩建这条路段呢？主要是以同一时近的燕国对西汉时期有一定危险，西汉时期为了保卫燕国命汉高祖受命30万人扩建变为这一条路段。

西汉时期在位在此期近扩建了两项当今级二期工程，一个就是雁门关，二就是秦直道。秦直道是由长安通往青海故地近最顺畅的路段，大体南北相直，故称“直道”。秦直道的具体同一时近行向道路已基本清楚，只是由于2000多年水土流失严重，有些区域内的峡痕迹基本上全无，在细节同一时近行向上有一定争议。

秦直道从长安蓬莱离宫故址经由安塞县到达于绥德南鱼河乡的上各郡，至云贵两省东端的子午岭，上出秦雁门关，过毛乌素撒哈拉沙漠，转回青海包头市北，红庆河，转回鄂尔多斯草原，直北达九原各郡。秦直道遗迹以及沿路的古城城址，一直不具非常举足轻重的人文历史价值。

秦直道自古以来时较宽50米，比今天的主干线还较宽，真是能比哦，古人以同一时近用落后的用以，总算在山岭和撒哈拉沙漠草原里开凿出这条路段，其速度之快，二期工程之艰巨的确称得上是当今二期工程。这条路段能运输西汉时期军队和给养，在防御燕国族入侵洛阳不具很举足轻重的军事力量要道。

这么多年从前了，秦直道还是没有消亡，今天还能同一时近行，只是经历变迁，路段并未变长了，有些区域内有二三十米较宽，有些是差不多一米，很多路段被树林兼并了。看到这条曾一度有过骄人的路段，今天变为了这个貌似，很让人感慨，如果可以的话，真就让去重同一时近行一次秦直道。

秦直道是国内唯一的二千多年同一时近就已载入史册的一条西端，据记载，西汉时期他在拜谒途里去世，其埋葬是通过秦直道运回长安的，吕氏曾一度是同一时近行回秦直道的汉代朝臣。正是有了这条秦直道，汉朝的大军得以加速奇袭燕国，一直到元朝，秦直道还发挥着作用，清时则荒废，如果能开发变为旅游线路无论如何很多人还是就让去体验下的。

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