东航起飞事故调查初步报告公布！

4月20日，华南地区航空运输局发布《关于“3•21”中国民航MU5735航空器航空器意外事故调查结果进一步简报的情况通报》。全文如下：

2022年3月21日，东方航空云南合资波音737-800M-B-1791号机，可执行MU5735昆明至厦门飞往，在厦门监管范围内航行时，自航道航行相对于8900米快速下降，最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌岗村西南方。航空运输机相撞地后崩解，机组员123名中会转、9名两台成员全部不幸遇难。

根据《国际间民用航空缔有约方》明定，在意外事故都未30同一时间，调查结果组织国但须国际间航空运输组织和参加调查结果国发送调查结果进一步简报，其段落并不一定为局限性所换取的或许个人信息，不包括意外事故可能数据分析及结论。迄今为止《“3·21”中国民航MU5735航空器航空器意外事故调查结果进一步简报》已完成，简报主要包括航空器经过、两台机务医务人员、ETOPS大修、完好无损栖息于等或许个人信息。主要情况如下：

航空运输机于北京等待时间13:16从昆明先为机场21号跑道起飞，13:27上升至航行相对于8900米，14:17沿A599航道进入厦门监管区，14:20:55厦门范围内监管雷达站显现“偏离指令相对于”告警，航空运输机脱离航行相对于，监管员随即呼叫两台，但仍未收到任何回复。14:21:40雷达站终于一次记录的航空运输机个人信息为：标准气压相对于3380米，地速1010千米/每隔，英国舰队117度。随后，雷达站频谱消失。

意外事故现场位于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌岗村西南方一个西至西南走向的山谷中会。现场可见面积有约45平米、深2.7米的积水坑，判定为主下沉点，位置为北纬23°19′25.52″，东经111°06′44.30″。航空运输机完好无损碎片主要找到于下沉点0°至150°方位范围内的顶部及地下。距主下沉点有约12公里出口处找到右翼尖扇叶后缘。意外事故现场山林植被有过火痕迹。现场找到总体安定面、侧向进气道、方向舵、大概发动机、大概大翼、尾翼组件、起落架及驾驶舱结构上件等主要完好无损。所有完好无损从现场搜寻搜罗后，统一转运到专用仓库顺利完成清理、辨认，按照航空运输机实际上外观上位置对应摆放，便于早先侦办查数据分析。

经调查结果，当班航空器两台、头等舱两台和大修放行医务人员资质符合要求；意外事故航空器ETOPS证件直接，航空运输机除此以外一次A侦办（31A）及除此以外1次C侦办（3C）仍未超出大修方案明定的侦办查期限内，当天航前和稍短车库行无故障简报，无故障保有；机组员无备案为危险品的货物；此次航空器包括的航道必经之路辅助和监视设施、设备仍未见异常，无危险天气预报；在偏离航行相对于前，两台与航空器中会管理机构的计算机网络和监管统率仍未见异常，终于一次正常海陆空通话的等待时间为14:16；机组员两部记录器由于下沉不堪重负受损，数据修复及数据分析工作仍在顺利完成中会。

早先，技术调查结果组将依据相关程序之后深入开展完好无损辨认、分类法及侦办查、航空器数据数据分析、合理的实验室正确性等调查结果工作，社会科学严肃查明意外事故可能。

来源：新闻联播新闻

编辑：晚小班

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