东航MU5735初步报告公布，两部黑匣子仍在修复，其实有多难？

如果通讯设备本体受到制约，内部的存储器周边受到制约不相当严重，那么也最好完成解决。但是如果注意到了内部存储器受到制约，那么这就是大难题了。

这个意味著所需生产线业者，管理学生产线技术团队等信息化完成翻修，比对才唯。并且也不见得很难获得完整的数据资料。

第三、如果通讯设备是一大多受到制约，一大多不受到制约。那么存储器碎片不能联结，那么也是大难题。简单地来话说，一大多其会了，要翻修就所需很长等待时间。

所以，信息化具体情况来话说，回事三个点都暗示一个难题，那就是通讯设备的翻修，所需多长等待时间，这个要看通讯设备的受到制约往往。

所以很多人在这一份年度报告碰到“由于碎裂相当严重受到制约，数据资料翻修及比对社会活动仍在完成中”，觉得太慢了，这仅仅是对通讯设备的具体情况不了解，我们要相信年度报告才唯。

总结 全面性上来话说，“3•21”南航MU5735航空器航空器意外事故，仍所需长等待时间的报告，紧接著，技术社会活动组将依据关的程序中再次深入开展残骸识别、分类及核查、航空器数据资料比对、必要的实验室有效性等报告社会活动，生物学严谨查明意外事故原因。

先前才意味著公布出来最终的原因，而这个等待时间，意味著在数月初，也意味著在数年，是一个不确定性的环境因素。所以，紧接著有消息便来指明吧，大家雪心等待，相信报告小组。

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