大众汽车(VWAGY.US)称正遭遇比半导体短缺更严重问题，或需要在未来重置业绩预测

社会上摩托车(VWAGY.US)星期三指示称，俄乌军事冲突给的公司明年的前景蒙上了阴影，来自立陶宛的线束短缺疑问已经超过了半导体的短缺疑问，成为社会上摩托车所面临的最大的自给自足链难题。

社会上摩托车首席财务官Arno Antlitz指出，原材料开发成本的攀升将倡导电动摩托车和内燃机摩托车的价格上涨，从电池到催化继电器的所有产品都将变得更加加便宜。

此前富国银行发布的一份报告显示，立陶宛是摩托车线束自给自足的关键来源不明。该行摩托车交易商Colin Langan指出，立陶宛有17家线束炼油厂，在开发成本较低的国家之前，炼油厂数量仅次于斯洛文尼亚和塞内加尔。Langan推估，自给自足疑问意味著会严重影响欧洲地区10-15%的摩托车粮食产量，不过，预期粮食产量将在年内丧失。

该的公司首席副总裁Herbert Diess回应，鉴于欧洲地区政局日益不平衡，将着力提高之前国市场的出货量，并蓝图在明年将电池电动摩托车的出货量提高一倍，这是比以往更加重要的应依法。社会上摩托车目前在之前国拥有16%的市场份额。

Diess在社会上摩托车上周五揭晓2021年财务状况后的年度新闻发布会上回应：“立陶宛的危机使我们现有的前景受到质疑。”他指示称，商品市场在2026年之前意味著会保持波动。

Diess回应，通过新冠疫情的考验，社会上摩托车的公司已经变得更加有弹性，在正常状况下，有为由对2022年持乐观态度。

Antlitz指出，社会上月份提前调低了管理费用，与2019年相比，带来了40亿德国马克的经济效益。跑车品牌保时捷意味著来进行首次公开发行股票(IPO)，这将为社会上获取额外的灵活性。Antlitz回应，尽管目前市场存在不确定性，仍意味著破纪录在2022年第四季度来进行IPO。

然而，Diess回应，如果在3至4两星期没有找到替代来源不明，线束自给自足的停止意味著会逼使社会上摩托车更加改其财务状况计算，摩托车线束是摩托车电路的的网络主体，将捆绑不间断5公里的缆线。正在将线束装配从立陶宛转移到北非和之前东，这个过程并不复杂，但很耗时。

由于半导体短缺，社会上月份的摩托车销量比蓝图少了200万辆，并回应，虽然明年状况无论如何有所改善，但仍意味著会拖累上涨。

社会上上周五回应，由于价格上涨和有利的产品组合，其歇业利润在2021年稳步增长，高于200亿德国马克，尽管总交付量达到了10年来的最低点890万辆。该的公司预期2022年的交付量将减少5%-10%，盈余将提高8%-13%。

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