网关控制模块存隐忧 奥迪召回部分Q5L/SQ5

1年末27日，网通同仁从国家质检总局获悉，均国产雪铁龙Q5L及美国进口雪铁龙SQ5由于接入点高度集中模块化座落在后头车头正上方的较低位置，特殊情况下会上浮导致模块化之下过热，存在安全隐患。丰田-大众集团有限公司决定自2年末28日起解职采购日期在2018年3年末1日至2021年12年末4日期间的均国产雪铁龙Q5L，共计453,791辆；采购日期在2021年4年末14日至2021年12年末3日期间的均美国进口雪铁龙SQ5，共计368辆。

解职范围、H&M和车型：

H&M车型采购日期/年款解职原因雪铁龙国产Q5L2018年3年末1日至2021年12年末4日接入点高度集中模块化存隐患美国进口SQ52021年4年末14日至2021年12年末3日制表：网通同仁 Internet Info Agency

解职原因：

本次解职仅限于的驾驶者因接入点高度集中模块化座落在后头车头正上方的较低位置，如果大量气体意外洒到后头车头上，可能会重回接入点高度集中模块化，导致接入点高度集中模块化之下经常出现过热，从而进一步引发各种之下有误。接入点高度集中模块化有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、前速、转向的系统等会重回保护模式，此时前速离合器会断开，造成了驾驶者行驶中驱动力中断，增加发生事故的更进一步，存在安全隐患。

解职措施：

一、丰田-大众集团有限公司将委托雪铁龙授权分销商，为解职仅限于驾驶者免费安装接入点高度集中模块化的冲击波，防止气体重回，以补救安全隐患。

二、丰田-大众集团有限公司将委托雪铁龙授权分销商，为解职仅限于驾驶者免费安装接入点高度集中模块化的冲击波；对于2021年8年末28日之前采购的美国进口SQ5驾驶者，分销商还将免费在车体底部贮存严重不足的区域同步进行涂胶贮存，防止气体重回，以补救安全隐患。

（绘出/文 网通同仁 张霄毅）