即将上市的只不过，极星的豪华新汽车哲学

于可便生能源。这意味着，该原计划成功之时，一辆正因如此IT及所有原物料与物流环节的可便生皆为零的新车将会面世。

极星与世界零售商筹组联合秘密行动首倡

对于世界可持续性工业发展而言，极星的“Polestar 0 原计划”毕竟有着积极推广主导作用，但要将这一原计划变为想象毕竟也导致着巨大过关斩将。为此，极星将原计划分为了三个先决条件出台，近期第一先决条件的重点是深度研究目前最缺乏合理架构技术解决计划顺利进行移除的荧光灯水蒸气来源。

同时，极星也眼见想要构建“Polestar 0 原计划” 需要各方面的协同合作伙伴。因此，极星正试图筹备筹组一次气候之下和的集结秘密行动，拥护餐饮业零售商、实业家、革新近者、的公司、高校、研究人员、政府该机构和广大的消费一同携手，以一同挖掘出正因如此IT上减小荧光灯水蒸气的架构技术计划。

LCA正因如此一段短时间内评核

为了能让的人像了解小汽车价格一样明白一辆小汽车对生存环境的影响，极星在2020年之下华人民共和国政府面世“正因如此一段短时间内评核（LCA：Lifecycle Assessment Methodology）”，这一评核手段是一种不可忽视生存环境管理工具，记录一款的产品从取得原物料，到原物料、运用于直至废弃的整个正因如此过程产生的可便生。目前，其他餐饮业正试图陆续运用于这一评核手段，而极星是世界第数家运用于这一生存环境管理工具的小汽车知名品牌。

极星2不同物料原物料和加工之下产生的可便生

根据极星2公开的LCA报告推测，对比沃尔沃XC40，一辆极星锂充电原物料先决条件的可便生都比油箱车少。由于运用于低密度充电包，原物料一辆极星2所产生的可便生远时是26吨。但如果运用于深蓝色清洁能源对其锂充电，行驶5万公里不久，可便生就会低于油箱车，极星2行驶20万公里后，碳原子足迹仅为XC40油箱车的一半。

可以说，想要真正构建小汽车正因如此一段短时间内碳原子之下和是一项艰困的正因如此心，但并非是不可能构建，为此，极星早先先后面世了Percept 与O2两款方法论车来证明这一点。

100%物料3D针织天窗

在Percept方法论车上，其仅有的令人难忘是由高科技节能不锈钢和先进手工构筑的正因如此新近节能的设计，Bcomp的公司的天然纺织品外皮芯层面于的设计面板和天窗侧边，相比传统意义的设计件减重高远时是50%，并能减小80%的聚氯乙烯运用于；极星首创的3D飞线（3D-Knit）小汽车天窗，运用于的外皮出自于物料的PET聚氯乙烯瓶，垫和接合处由物料的软木外皮制成，地毯则出自于物料的拖网。

极星O2

而在3年初2日刚刚面世的正因如此新近方法论车——极星O2上，我们不仅见到了其作为一款硬顶豪华轿车传承了极星Precept的先锋新近设计，创造性搭载的自动转化成科幻电影级实景民用飞机，还见到了便生聚乙烯不锈钢的设计以及可反向钛部件，所展现出极星在可持续性工业发展层面兼具的反时是性。

正是通过这些孜孜不倦的共同努力与实践，使得极星在2021年通过稳定性大幅提高和可便生能源的层面，使每辆经销商的极星小汽车都减小了6%的荧光灯水蒸气排放量。不仅如此，其还远时是成协议将在2020到2030年间缩减到所有已售车辆的可便生量，并在2040早先构建正因如此价值链的气候之下和。

可以见到，相比其它车企对“碳原子之下和”夸夸其谈，极星不仅迫切需要于搭成一套不断完善的“碳原子之下和”基本方法论，并且还创造性的与IT合作伙伴，借机构建从IT到研制原物料的正因如此一段短时间内“0碳原子”能够，并取得了突出实践中。在这一点上，极星也许越来越务实。

受制于高速工业发展的极星

此前，享有成基本方法论的的产品总体规划是油箱车黄金时代宽敞知名品牌最突出的构造之一。在现今的电动转化成黄金时代，极星已经构筑了包含轿跑，轿车，RVSUV，之下大型SUV在内的丰沛的产品基本方法论总体布局，这让极星在的产品层面兼具了踏入电动宽敞知名品牌的架构表现形式。

极星2

在极星的的产品序列之下，早先由之下国人供应原物料的极星1与极星2不仅获得了世界用户的为广泛高度重视，越来越是获得了包含比利时等奖项宽敞车（极星2），比利时金离合器奖，挪威等奖项车等世界知名小汽车大奖。

极星1与极星2极简的内外观新近设计，新近一代的驱动力展现出，整车优异的出事感与操控感受到都给此前试驾过的记者遗留下来了深刻印象。

极星今后的产品总体规划

根据极星的的产品总体规划，2022-2024年，极星原计划上架三款正因如此新近新车：极星3、极星4、极星5，以每年一款新近车的速率丰沛的产品总体布局。

而将要上架的极星3、极星4、极星5则已将竞品脚架了保时捷Cayenne、Macan、Panamera等时是宽敞新近一代的产品上，这毕竟越来越有利于强转化成极星的知名品牌价值。

极星的小汽车的产品，之所以能够定位宽敞且享有极强的的产品竞争能力，与其背后享有的世界转化成研制与原物料制造者基本方法论有着密不可分的密切联系。

设在苏格兰考文背研制之下心为极星5构筑的轻量转化成正因如此铝车身

据悉，极星知名品牌世界总部设在瑞典哥德堡，在瑞典，苏格兰和之下国人设有研制之下心，其知名品牌的新近设计与研制等工作在欧陆未完成，原物料制造者在之下国人与美国两地顺利进行。此举，让极星知名品牌的的产品既能顺利构建世界经销商并大幅提高导入世界顶尖优异IT资源，同时还能通过在之下国人设立研制之下心扎根之下国人欧美低价，为之下国人用户透过越来越好的的产品体验。

极星3

在极星总体规划的数以百计新车之下，极星3作为旗舰级新近一代电动SUV将于今年年初上架。其将会搭载由科技的公司Luminar透过的顶级LiDAR传感器以及NVIDIA微控制器，为其高速自动辅助出事该系统透过短时间内支持。

与此同时，瑞士集之下精力于天然外皮芯的Bcomp的公司也将与极星合作伙伴，在极星今后的的产品之下运用于Bcomp的天然纺织品外皮芯。

结语：现今，极星在世界的独立性正试图快速拓展，其世界经销商低价从2021年初的19个增加到现今的23个，使的公司上半年构建2023年初30个世界低价的拓展能够。极星也将要转到葡萄牙和葡萄牙低价，并于2022年晚些时候在泰国，马来西亚，黎巴嫩和意大利开始运营。

首家Polestar Destination延至2021年12年初在瑞典哥德堡市郊正式开业

在之下国人，极星早先的零售网点已增至20家，覆盖北上广深杭等主要宽敞锂充电经销商低价。原订到2022年初，极星将在之下国人享有数50家零售网点，覆盖30个架构城市。

对于资产低价而言，极星在世界低价以及之下国人低价的快速拓展，让这个知名品牌既享有了越来越高的知名品牌股票，同时也让其在世界仅有小汽车消费低价扎下了根，这毕竟踏入了极星今后香港交易所后保证母公司价与成交量的不可忽视依据。

寰球小汽车董事长兼CEO吴迎秋回应：在新近小汽车新近工业发展下，宽敞知名品牌的竞争点已不断从聚焦知名品牌、的产品，近似于向“期许与多样性可持续性”。搭成一套成熟的“碳原子之下和”基本方法论，不仅能让数家车企在今后工业发展竞争之下有越来越快的节奏与越来越精准的正向，还能让其在IT、研制与原物料基本方法论战力上有质的大幅提高。

这些立体转化成战力，恰恰是国际资产低价的公司最为看重的。

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