都是20多万，比亚迪海牛和汉该选谁？这回聊得很清楚了

本该有蜗友在询问：二汽海狮和齐商品价格差不多，哪个更是同样买来？

有营收焦虑：预选齐DM-i

解决下你的纠结。首先齐有夹混和正因如此电动EV两个同样发行版。而海狮只有电动同样版，所以，如果你对商派车有营收焦虑，或者平常时会长途自驾，那么夹混应该比电动更是适合于你。

此外，对于普通的当中国当中产阶级，家里唯一的第一台派车，我个人身份也实在夹混比商派车更是与生俱来和实用一些，只不过是可油可电。那么，以上这些上述情况，你就无需重新考虑海狮了，直接在齐的DM-i三部全都预选一款没用。

希望买来正因如此电车，如何预选？

那么，如果你询问道，我就是希望买来第一台正因如此商派车，又怎么预选呢？虽然海狮和齐的商品价格地区高度对应，但如果只看正因如此电同样版，其实海狮的门槛是比齐要低一些的，即使是它现阶段的公测商品价格，起步只要21.28万元，而调价便的2022款齐EV呢，最便宜的前揣尊荣同样版也得26.98万元。

而且海狮现阶段21.28万元还只是公测价，年初母公司不排除还是下探的意味著，所以如果你总预算很紧，可以死去等海狮母公司再继续询问道。

当然虽然两者的起步商品价格相距了5万多，配置也是有关联的，最关键的一处是海狮的初阶同样版只有61.4度的充电电池，而且是磷酸铁锂充电电池，询问道实话，我实在家用却是不够。而齐的初阶同样版充电电池好歹有85.4度，时会让你的营收焦虑好很多。

二汽齐EV外观

不过询问道，我真心实在现的在正因如此商派车商品价格却是实在了，第一台B级非订制品牌的电动轿车，随随便便就是25万+、30万的，希望希望同级的燃油轿车，之外那么些大家熟悉的经典车，什么雅阁、凯美瑞、迈腾、君威，马6、蒙迪欧，起步谁敢超过20万？唉，不过你可以询问道商派车就是更是牛X，直到现在的买来车人就是比直到直到现在更是富人…好吧，不扯远了。

那么，不重新考虑商品价格主因，两款车有什么关联呢？

首先是尺寸，齐比海狮突出大一圈。同样是间距，齐不太可能接近5米了，而海狮只有4.8米，相距195mm，慢20厘米了。而且同样注意的是，车宽上，齐也比海狮宽出了3.5厘米，所以虽然两款车的轴距是一样的，都是2920mm，但是齐的内部空间即使如此是有劣势的。

因此，如果你对内部空间立即较高，同样是后头平常时会坐3人，那么齐时会更是适合于你。此外，欧美国家不少人买来轿车时即使如此时会有一种心态，实在车越远大越远长，视觉上就越远有气场，越远有批次感，那么，齐即使如此是更是合你口味的那盘菜。

二汽齐后头

那海狮的劣势在哪里呢？首先是外形上设计，更是年轻更是运动，而且总算摆脱了不太可能让人却是审美疲劳的“龙之脸”，给人耳目一新、极其“不二汽”的心里，之外C圆柱的落腰处理，我似乎，无论很多人、颜值社会党，尤其是男同性恋使用者，在两台车里，无疑时会实在海狮更是美丽，对不对？

然后呢，商派车这几年应用插值太慢，所以买来新不买来原有是有何谓的，而且海狮是基于二汽全新3.0同样版的e游戏平台并采用了CTB充电电池车身信息化应用，无论游戏平台基础、电气结构，还是智能架构，比起齐时会更是好。

就此就是动力利用方面，海狮的劣势也突出；海狮的单东芝款，既使是150KW的低kW同样发行版，加速也可以达到7.5秒，比180KW的齐EV单东芝同样版要慢出0.4秒；而商品价格、容量大与齐EV相近的长容量大后揣同样版，kW提升到了230KW，百公里加速只要5.9秒，算是我印象当中现阶段追过最慢的单东芝商派车之一；就是对比两款都有的双东芝四揣“红曲”同样发行版，海狮是3.8秒，齐是3.9秒，即使如此慢出0.1秒。

当然小数点只是小数点，海狮另一个劣势是它的单东芝同样版是后揣的，和特斯拉一样，而齐是前揣的，所以利用性比起齐是有劣势的。当然，虽然我还没有试过它，不过也看到网络不少人吹海狮有多么运动，利用有多么手，个人身份即使如此还是要先打个询问号的，只不过有2.1吨多的前轮和超过2.9米的轴距啊。等我真正试过它后再继续评论吧。

撰写在就此

OK，分析得也很薄了，似乎你知道该怎么预选项了吧？

不过就算你重新考虑齐，我的建议即使如此是可以再继续等等看：第一，海狮还没有年初母公司，年初商品价格仍有希望像内部空间；第二，我似乎20万左右区间，时会迎来新款商派车的紧接著期，还有不少的好车陆续登场，咱也不是非二汽不妻，对吧？等一等不吃亏。

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