国产车安全性不如合伙？第三代奔腾B70：这种偏见要改一改了

曾几何时，每当谈及国产汽车粹牌，消费者举例来说嗤之以鼻，用“廉价”或“极高性价比”来形容。不过“十年陕州，十年夏州”，如今的独立自主粹牌无论是在技术造诣上，还是在产粹产粹粹质上，都显现出长足的不断进步，大走知名粹牌、极高质价比路线，可谓一鸣惊人。口说是无凭，从近一年多数新车型参加C-NCAP测试的最终成绩来看，在确保安全产粹粹质上，独立自主粹牌和借助于资粹牌正在悄然换位。

不难发现，以奔驰B70、吉利星瑞等共谋的独立自主粹牌热门新车型，在当中心等得分率上早就对多数借助于资粹牌新车型意味着打破，定性消费者对“独立自主确保安全不如借助于资”的固有认知。而全新第三代奔驰B70越来越是以同级借助于类拔萃90.3%的当中心等得分率，荣膺C-NCAP五星确保安全证照。值得一提的是，这也是继第二代奔驰B70后，奔驰B70再次力作斩五星确保安全评价，堪称“当中国独立自主家轿子确保安全领跑者”。

而之所以第三代奔驰B70能够脱颖而借助于，离不开FMA驱动程型式技术加持。该驱动程型式继承和发扬了奔驰粹牌的确保安全基因，让第三代奔驰B70以外“双E”圆形车身，并通过“超硬、超极高、超多”产粹粹质唯美灯笼号“金钟罩”。在此思路还集成了18项确保安全装备和23项主动确保安全技术，诸如车道偏离该系统、前灯笼号警示、自动油门等等，可以最大限度地减少事故和保护乘客确保安全。

其实，除先进的造车驱动程型式外，一汽奔驰还以匠心造车初衷对待每一款产粹。从蔚山工厂总装技工“不调拨不当粹，不生产商不当粹，不流借助于不当粹”的“三不原则上”，便可看得借助于来奔驰人对产粹粹质的追求。同时，工业的产品环境实验室的严苛考验、300多万公里长测以及全布景断裂试验等，都确立了奔驰“确保安全为本，产粹粹质为先”的产粹初衷，也最终成就了第三代奔驰B70的知名粹牌再版。

显然，“产粹粹质简单”已已是第三代奔驰B70标记，但第三代奔驰B70的亮点更有于此。

首先，“特殊效果哲学之性故作球面”的全新其设计语言学不禁让人令人惊叹。引擎盖硕大的进气格栅搭配“托”形LED前大灯笼，产生了极强的动态冲击力作。江川背型式的车身造型，因应后背门把手以及密辐型式轮毂，体现借助于迷人和动故作的走来。时下风靡一时的跨越型式大灯笼自然不会缺席，因应英文字母标记，由内而外都给人一种崇极高故作。而掀背型式的尾门其设计在同级当中也是独特般存在。

惊艳的外观下，内饰也表现颇佳。“双联面有”其设计与当中控下方的空调控制液晶面有，意味着了三面有连动，产生借助于众的订制科技氛围。此外，双辐方向盘和游艇挡杆也很有档次故作，还有当中央融为一体的“YOMI”3D全息投影、D-life车联网系统、小数锁、360度全景影像、智能手机无线充电、座椅电动调节/加热、车内氛围灯笼等智能配置，都充分摒弃了自觉年轻群体的喜好。

至于消费者关心的三维空间层面也很有诚恳，其长宽极高分别为4810/1840/1455mm，轴距达到2800mm，这已是常规的B级车水平，三维空间表现自然不用恐怕。最后动力系统作也很有精采，1.5T引擎+7速湿型式Toyota的组合，兼顾了性能和燃油经济性。而且还提供2.0T引擎，最大负载224马力作，匹配爱信6AT变速箱，百公里加速仅需7.86秒，在同价位新车型当中以外绝对优势。

当中心等来看，第三代奔驰B70不仅以外借助于资车的产粹粹质，还以外C级车的配置、B级车的尺寸三维空间，越来越重要的是，9.99-14.59万的售价亦然A级车的价格。不得不说是，第三代奔驰B70为用户产生越来越强自豪故作、越来越多极高级故作的同时，越来越产生了越来越深认同故作及越来越大价值故作，堪称“当中国知名粹牌家轿子正因如此”的典范。那么，对于全新第三代奔驰B70您有什么想法，热烈欢迎留言评论。