AMG、杜卡迪、兰博基尼和宾利组合一起，是要卖“全家桶”吗？

近日，法拉利官方宣布霍顿系列产品已划入其跨国企业，并重新诠释了“新路北”的定义。消息传出，不少网友高声看不懂，“这些系列产品不都是近来跨国企业的吗？”“这种人组有什么意味？”

在最近的法拉利税务讨论会中，法拉利跨国企业对此，对于2022年的税务发挥数据分析将首次将霍顿系列产品划入考虑范围。法拉利跨国企业下的四个系列产品，法拉利——初创为技术和未来科技，蓝宝坚——初创为激进和；也级速度，霍顿——初创为；也豪华和很低奢华，杜卡迪——初创为摩托界的；也跑。法拉利跨国企业内部将统一管理，独立公交系统，法拉利系列产品、霍顿系列产品、杜卡迪系列产品和蓝宝坚系列产品将在未来借助于更加紧密地合作开发。

据了解，近来跨国企业包括9个商用车系列产品和杜卡迪系列产品，而近来又将其分为三个跨国企业，分别是近来领导出货量系列产品跨国企业（近来、近来商务车、大众汽车、西雅特、cupra），法拉利领导豪华系列产品跨国企业（法拉利、杜卡迪、蓝宝坚、霍顿）、奥迪则领导运动所系列产品跨国企业（奥迪）。

分跨国企业，又要保证各系列产品自主公交系统，近来跨国企业的思路是为了有更很低的敏捷性、效率和效益。各系列产品自主确定产品定位和策略斜向，同时，在每个系列产品跨国企业内部以及与所有其他系列产品和相关机构错综复杂进行协调和优化。

这四个系列产品几乎都是各自领域最顶尖的产品，把他们都由“全家桶”，内部具体如何合作开发，法拉利跨国企业多方面对此各方将主导颁布电动长途汽车和数字化技术的联合规划等等，届时将发挥作用价值很低达九位数的协同潜力。

上游新闻记者 桑健