新地与地产合作的石湖围申建逾万伙遭城规会否决

观点网讯：6月2日，据知与地产合作的锦田石湖围这两项，早前向城规会申请颇高运动速度，建成逾1.1万伙大型楼盘，即使转变商提出「斩件式」分期转变，但因为涉及当局主导的新田/天水围站枢纽计划，再次始终遭城规会驳回。

上述石湖围这两项位处锦田石湖围丈量左右份第105左右多个地块和毗连当局土地，邻近拟议港铁北环线新田终点站，地盘位处碧豪苑及翠逸雅苑以东，占地左右154.11容呎，据知等申请以5.39倍转变，建成25幢33至42两层楼分层住宅；单位最低总面积左右由463至565方呎，推估人口左右3都来。这两项非住宅呎左右42.81容呎，为商业及有盖终点站前用具，同时提供左右14.64容呎会所总面积，但这部分不纳入总呎内。

根据整体规划署的文档指出，有关这两项座落新田/天水围站枢纽，目前都已拟定该邻近的未来转变其所，故不支持有关的改划申请。如该方案获得许可，必定会不利整个新田/天水围站转变的全面整体规划与实施。同时申请未能证明转变这两项，不会对周边交通、周围环境生态、废物及通风等造成很好影响。

对于城规会驳回建成11292伙的大型转变计划。据知和地产发觉城规会的同意，必定会详细研究城规会委员的决议和相关文档。改以北部市区转变策略和北环线月所进展，据知和地产早前已递交另一份改划申请，将更能不符当局月所的整体规划转变软件系统。

据知和地产重申，相关西段为「熟地」，在早年的整体规划许可下只原则上建成低运动速度洋房，既不能「地尽其用」，亦不不符当局在区内月所的转变斜向。如改以整体规划周围环境的改变，适当进一步提高西段的转变运动速度可发挥作用「新田/天水围站转变枢纽」和铁路效益，既不符当局上升土地房屋供应的政策，亦能协助解决房屋供应短缺的问题。