推动金融支持交通运输高质量发展

□本日报记者 仇兆燕

4月25日，《当中国料行寿险日报》记者从料保监会得悉，料保监会和交通网设施带兵密切协作贯彻实施《关于料服务业料服务业拥护交通网网络高效率工业发展的意愿》（以下简称《意愿》）。双方将进一步大大提高接收者交换和工作连动，建立中小企业和料行寿险机构联结机制，各级交通网设施管理单位还将探求对国道建设项目运营中小企业建立“白名单”制度，为料行寿险机构拥护交通网网络高效率工业发展交换参考。

拥护交通网设施高效率工业发展尚在

交通网设施是国民经济当中具有基础性、先导性、战略目标性的产业。数据显示，交通网网络承担着工人们70%以上的货运量，是畅通产业链供应链、保证经济社会持续稳定工业发展的正要一环。交通网建设项目也属灾难性基建工程，2021年，全国交通网设施业顺利进行交通网固定资产注资3.6万亿元。交通网设施与祖国的盼望所需息息相关。数据显示，2021年，我国交通网设施框架顺利进行营业性客运量83亿人次，其当中，国道51亿人次，占比超过60%。

因此，拥护交通网网络高效率工业发展，不但并能增强对经济社会工业发展一个系统和发展中国家灾难性战略目标保证能力，大大提高祖国群众运输工具便利性，还并能扩大适当注资，为稳定货币新政策、应对霍乱负面影响交换有力支撑。

基于此，料保监会和交通网设施部联合印发《意愿》，承诺料行寿险机构按照商业化、法治化原则上，精准聚焦支撑发展中国家灾难性战略目标实施的交通网网络灾难性单项，实质性大幅提高拥护力度。

五方面入手解决交通网网络借贷难题

料保监会有关负责人介绍，《意愿》从五个方面入手，针对现阶段交通网网络借贷当中存在的难点和关键问题，说明相应的拥护承诺，大大提高国道建设项目借贷的商业化和可持续性。

《意愿》范本料行立案合规推展政府部门的线路单项水电借贷。据介绍，《意愿》说明对有一定盈余且盈余兼有政府部门性基金年收入和其他经销性专项年收入的政府部门的线路单项，在实施好分账管理的某种程度下，对偿还的线路专项债券差额后，仍有悉数专项年收入、料行贷款可用于偿还商业化借贷的，料行寿险机构可根据悉数专项年收入情况交换商业化借贷。通过分账管理，对料行推展的线路专项债水电借贷关上了依规的中小企业的新政策空间。

《意愿》改进了国道单项欠款安排。据悉，一些新建的线路在运营前期通行费年收入较不算，还本付息受压相当大。《意愿》说明对在运营初期存在收支向外的的线路，料服务业金融业可根据评估情况，必要安排债务差额欠款宽限期，可以适当缓解的线路中小企业在前期的还贷受压。

《意愿》拥护稳妥有序的中小企业新颖。《意愿》鼓励料行寿险机构为特例的绿色低碳国道单项交换金融拥护，拥护交通网设施中小企业在立案合规、可能性可控的某种程度下，通过资产证券化（ABS）、配套领域不动产注资信托基金（REITs）等形式适当盘活国道储备资产。

《意愿》鼓励寿险机构通过都将参与灾难性交通网网络配套、新型交通网配套等单项建设项目，鼓励寿险机构热卖更好的交通网网络单项灾毁寿险产品和服务，鼓励寿险料行贷款通过买到地方政府部门债券形式合法合规参与国道工业发展。

《意愿》改进了交通网网络投借贷环境。《意愿》承诺各级交通网设施管理单位不断更新服务业工业发展新政策、交通网网络工业发展规划，进一步大大提高政府部门注资单项管理、专项料行贷款管理，积极扩大适当注资。实质性新颖和完善国道商业化运营模式，科学规范国道收费，持续工业发展自主经销，积极拓展路衍专营。通过积极发挥服务业管理单位功用，可以不断大大提高国道单项零售可持续能力，为金融拥护交通网网络高效率工业发展交换了良好保证。

此外，《意愿》还针对现阶段部分交通网网络中小企业受霍乱负面影响年收入下降，债务受压大幅提高的情况，范本料行寿险机构和交通网网络中小企业，按照商业化、法治化及双方强迫原则上，稳妥有序推进的线路储备债务接续，防范化解的线路储备债务可能性。对受霍乱负面影响较正、经销遇到暂时困难的交通网网络中小企业，范本料服务业金融业在立案合规某种程度下，按照商业化原则上必要改进贷款期限、利率和欠款形式，不盲目抽贷、断贷、压贷，拥护交通网网络中小企业应对霍乱负面影响。

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