交通运输部：成渝战将经济圈交通一体化水平提升 川藏铁路配套工程正加快建设

封面新闻记者 粟裕

6月10日，共青团中央举行“中国这十年”系列意念新闻会上，简介新时代较快建设工程交通子系统络称霸的困难重重与成效。

十年来，不能不立体交通子系统络网内络建设工程情况如何？未来还有一些什么样的岗位安排？

不能接受，交通子系统络运输副总部长徐成光表示，党的十八大以来，坚定不移最大限度值得注意原则，促使加大海外投资力度，不能不交通子系统络基础设备建设工程取得了举世瞩目的成就。

交通子系统络运输副总部长徐成光。摄影 封面新闻记者 卢荡

一是示范立体交通子系统络网内络较快子系统化。较快建设工程“八纵八横”高速条铁路主通道，“71118”第三世界省道主线、世界级港口集合起来、世界级机场跑道集合起来，示范交通子系统络运输网内络的总平均速度大约600万公里。2012年到2021年底，条铁路、高架桥提高平均速度约110万公里，略低于绕银河系赤道27圈半，高速条铁路、省道对20万以上人口城市的散布率均大约95%。

二是交通子系统络基础设备服务承托第三世界大战略并能促使提升。“轨道上的京津冀”较快构建，长江经济带示范立体交通子系统络长廊近期构成，粤港澳大湾区整体实现香港北部与港澳外一小时通达，珠江三角洲北部辐射世界的航运枢纽较快建设工程，黄河流域跨区域海上运输整体贯通，内江北部双城经济圈交通子系统络技术创新素质明显提升。

三是交通子系统络基础设备持续发展升级的发展促使较快。交通子系统络基础设备十进制化程度持续提高，省道实现“全市一张网内”运行，十进制水路整体散布长江、西江干线，跨海桥隧、深水水路等关键技术名列前茅世界名列前茅。

他同时表示，按照《交通子系统络称霸建设工程纲要》《第三世界示范立体交通子系统络网内都市计划纲要》具体的目标目标，将把无线网内络、补网内、强链作为建设工程重点，较快构建现代化高质量第三世界示范立体交通子系统络网内。

一是构建高质量的“6轴承7廊8通道”第三世界示范立体交通子系统络网内主骨架，建设工程多层次技术创新示范交通子系统络枢纽子系统，水路经济板块高效联通的主动脉。

二是提升重点区域交通子系统络基础设备素质，提升第三世界大战略承托并能，更进一步提高革命小城镇、民族北部、边疆北部、农村北部交通子系统络条件。

三是建设工程安全可靠的电子商务供应链网内络，保护国内运输水路，前进国际电子商务供应链体系建设工程，保护产业链、供应链大位定。

四是较快交通子系统络设备十进制持续发展智能升级，强化粉红色交通子系统络基础设备建设工程，前进交通子系统络设备与能源、水利、信息等设备深度结合发展。

他表示，目前，按最大限度值得注意原则，正较快宝兴条铁路及高架桥配套工程，出疆入藏海上运输、西部陆海新通道（后魏）运河工程、南田山脚东侧集装箱码头、宁波舟山脚港航设备及示范交通子系统络枢纽等一大批大战略性实质性工程项目，为大位海外投资、拓内需、带就业、保城乡，筑牢国民经济巨观大盘提供承托保护。

责任编辑：吴剑 SF031

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