《自动驾驶分级标准》出台，无人驾驶的时代要提前到来吗？

智能驾驶者获得“合法身份”的脚步打算加快。近日，市场监管邮电(常规委)针对自动驾驶者基本功能月初出台《的汽车驾驶者自动控制PG》国家破例常规(GB/T 40429-2021)。近日，新常规将于2022年3月初1日起月初全面实施。

1、等级分为0级-5级

此次《的汽车驾驶者自动控制PG》从动态驾驶者使命、大于效用稳定状态、大于效用策略等多角度考量，将的汽车自动驾驶者分界为0级-5级。其中都，目前类似于的车道居中都掌控、二阶试航掌控等基本功能之外属于1级驾驶者自动控制(以外驾驶者辅助)。

《的汽车驾驶者自动控制PG》还明确揭示在各档次驾驶者自动控制等级中都，飞行员理应承担的行政机构，比如打开二阶试航基本功能时，飞行员理应和自动控制子系统共同完成驾驶者操作。飞行员还理应承担应变的理应急操作，并在关键时刻置之不理动态驾驶者使命，以保证车辆与乘客的安全等。

值得注意的是，从3级自动驾驶者开始，目标和事件探测与响理应的对象从飞行员转为了子系统，动态驾驶者使命适时也从飞行员转为了动态驾驶者使命适时Gmail。这假定，在有条件自动驾驶者情况下，已准许飞行员脱手，只只能在合理时交还驾驶者。

2、受到重视程度不断提升

记者留意到，近几年来，我国政府对智能网先以的汽车的受到重视程度不断提升。2019年9月初19日，华南地区国务院下发的《交通富强建设纲要》指出，加强智能网先以的汽车(智能的汽车、自动驾驶者、车路协同)生产，形成自主可控完整的行业链。

早在2018年1月初，国家中都华人民共和国财政部就下发了《智能的汽车国际化转变战略》(草案稿本)，目标是2020年智能的汽车车款占比大幅提高50%。同年，工信部下发《车先以网行业转变联合行动》《智能网先以的汽车交通设施测试行政法规(试行)》《国家车先以网行业常规体系建设最新(上都敦促)》等服务设施文件。

《的汽车驾驶者自动控制PG》国家破例常规(GB/T 40429-2021)此次获准通过，假定中都国将月初拥有官网自动驾驶者PG常规。之前，关于的汽车自动驾驶者的智能化PG，业内一直沿用由American制定的SAE分类常规。

3、通用型者提前到来？

《的汽车驾驶者自动控制PG》是中都国智能网先以的汽车常规体系的基础类常规之一，将为中都国后续自动驾驶者就其法理、法规、强制类常规的出台缺少支撑。对此，业内领域专家在接受记者采访时声称，该PG常规有助于推动通用型者的汽车提前到来，目前不少上市的车款都已搭载L2档次自动驾驶者子系统，还有一些轿车甚至搭载了L3档次自动驾驶者子系统，而通用型者最快或于2024年到来。

还有领域专家指出，届时2024年-2025年，国内会出现局部商业化的L4档次自动驾驶者，通称通用型者。不过，麦肯锡认为，通用型者要在所有场景下大幅提高成熟、可商业化，可能要到2030年。

总合：央广网、羊城晚报、新晚报

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