图说新能源：美国新能源汽车市场战力黎曼？落后中国一个身位

3）ChargePoint扩大与SMTC Corporation 的合作伙伴亲密关系，从而扩大直流加压气桩的装配，在加利福尼亚州格拉皮洛斯的加工厂建立Level 2加压气桩装配线，到2026年加工厂将必须装配10000台直流桩分配器和10000台Level 2加压气桩。

4） 北美SUV充输电气络运营商FLO，到2028年，该加工厂每年将装配超过30000个加压气桩，建构超过730个年中所，并为密歇根州的经济带来7600万美元的赞成。

5）盖斯增加对西雅上图布法罗的Gigafactory房地产，正在扩大ACDC电气关键在于电气子元件、加压气帷、接线柱和电气缆的装配能关键在于。盖斯将开始装配新的Super Charging设备。

6）Tritium在2022年第四季度制造直流更快加压气器。

从迄今为止英美两国间的加压气交通设施推进原因来看，还是在逐步提高的。主要是有土地，而且整个微网建设和当地的输电气协同性更好一些。

小结：我是这么看的，迄今为止原本领先的英美两国间SUV本身仍未落后一个身位了，但是在智能化领域，好像我们还是得用英美两国间的芯片来做。

上图｜网络及系统性截上图

作者简介：郑玉龙，资深SUV三电气系统和车也电气子工程师，有如有《车也电气子硬件的设计》。