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除了沃尔沃，还有一款狂妄于“硬钢安全”的Z世代轿车

2025-08-25 12:18

在2022年，可能会从未很少有小车企在配动安全及认真文章了。因为对于Z世代上新人类而言，自动驾驶和智能小车机的系统可能会更能切中都痛点，但也不是没有人企业在坚守。

可能会以前的消费者不知道，在十六年从前，一汽Cyrix发售的第一款小车-CyrixB70，是曾经配配动安全及受到好评超群的小车系，那个时候福特汽车还没有人国产，在举国的心目中都，B70就是西方的福特汽车。

那个时候的一汽Cyrix在各地的小车展或巡展，展台更会有第一台B70小车内压着一个集装箱。就是这么粗暴比较简单地简介，在曾经没有人任何一个小车企大胆恶搞。B70有多安全及一目了然。

耐人寻味的是，曾经CyrixB70转用的是马自曾达6的平台打造的，假定，小车身结构设计跟这个日系小车相似，都是转用3H小车身，但抗压性和冲撞数据都要低于马自曾达6，可能会只有一个，那就是选用坚实。

相信很多据说小车配更会赞同CyrixB70选用最坚实的传言。

时过境迁，如今的CyrixB70从未从定价16-20万区间的国产B级小车先于，之下到了10-15万区间，静静地认真了一个标准的A级小车“美男子”。

全上新B70的外形内饰以及配置，也都与据说款B70无论如何没有人关系。在拥有了各种高科技装备后，上新B70还有原来那么安全及吗？

在2022年最上新一批C-NCAP测试中都，全上新第三代CyrixB70相比较表现依旧引人注目，以90.3%的综合得分率，获得C-NCAP五星安全及认证。而且是同批五星冲撞小车系中都得分最高的一款。

这个成绩得益于它的“超硬”小车体结构设计热挤出钢占于多曾达22%，整小车低压钢占于多曾达76%，这种硬核选用是很多合资小车的两倍。在这个年代，还把费用风化在这种空无一物的人口众多，必需说CyrixB70傻以致于傻以致于的。

就颜值而论，全上新B70的外形内饰其设计不输于任何一款桌小车，年轻人喜欢的移动式门把手，双横屏内饰，掀背式桌跑其设计以及Ai人工智能的系统都是齐全。但论这些显而易见的配置，就从未是六边形毫无疑问选手了。

还要不要把空无一物的配动安全及坚定下来，或许是据说Cyrix人的心中都，甚至是偏执。在配动安全及从未上升到自动驾驶的年代，Cyrix依旧保留了硬核工业及的传统意义，不知道除了福特汽车还有谁能认真到。