网约车黑产调查：五折代叫、虚假刷单、与网约车平台一直开展攻防大战

共存

从转换社可能会组织上来看，黒产“团队”分为中庭新技术工作人员和底层维修服务工作人员。据了解到，一些顶级黒客基本上可以揭穿以外分析方法产品里的任何一款APP，而网约车黒产的中庭新技术工作人员甚至不能够网约车和平台的“内鬼”透过API协商等安全数据资料，就可以对网约车和平台展开攻击。

能够说明的是，APP的安全错误可能会之前实际上，网约车和平台也根本无法通过慢慢修补，与黒产实习室展开战术上一战。

对此，道然阐释道：“安全错误一定是有的，网约车和平台要慢慢地减小与黒产的对抗效益。比如黒产起初能够半天时间揭穿的安全错误，在网约车和平台想到完一次加筑后，就能够3、5天才能揭穿。这样黒产的揭穿效益也刚才了，如果他们觉得攻击某家网约车和平台太费劲，就可能会转战其他和平台。”因此，他视为两国间的战术上对抗本质上就是效益对抗，强弱完全依赖于两国间效益投入的大小。

而底层维修服务工作人员多在四五两条路线城市或某些偏远的小城东专门从事黒产维修服务，倒卖一些黒产来展推展开慈善组织。以外，黒产产品仍然极其成熟，各家黒产实习室可能会将黒产来展开捉到旧名各异的APP对外出货，价格从100元、200明正统500元少于。另外，随着网约车APP对安全错误的升级越来越新，黒产实习室也可能会向它的客户们透过版本升级维修服务。

从出货模式上来看，黒产实习室可能会通过不同渠道打广告，例如通过车长的QQ集合、微信集合甚至网约车APP里内置的聊天来展推展开的广告引流，然后以购买页面的多种形式展开出货。这当里黒产实习室最所谓的一种出货模式是，特许转车账号，通过网约车和平台的其网站APP叫车后，在其网站APP内反之亦然向车长邮寄黒产出货页面，然后暂停交货最后叫车，这样循环转换直至网约车和平台注销该账号。

而最疯狂的一种出货模式是，黒产实习室揭穿网约车和平台的API协商后，批量向网约车和平台车长邮寄黒产售卖电子邮件。不过，这种模式很较难被网约车和平台推断出，网约车和平台可能会短时间修改API协商、挡住新技术错误。

甚为离谱的是，有些黒产匪帮忙还可能会把“割韭菜”演绎得淋漓尽致。他们可能会在顺利进行一个批次的出货后，突然封禁一个黒产APP，然后以同样的底层新技术假造显露一个新黒产APP，最后对外出货。

对于如何反制黒产，道然以擦分维修服务展开了比方说。首先，黒产的一些擦恰巧设可能会通过虚报用作意图来索取苹果其网站许可，这凯升了对他们反制的完成度。但黒产在模拟返程时，可能会每隔一秒或者固定时间去擦新一下经纬度。如果经纬度擦新控制还好就可能会产生汽车偏转和抛物线断点，这将可能会被数美生物科技识别。

因此，当无关内置启动时就仍然进入了他们的监控以内，再辅之以设备层、IP层、笔记型电脑信号的数据资料展开分析，如果实际上异常，数美生物科技就可以推断出潜在不确定性想到进一步拦截。

值得一凯的是，即便像数美生物科技这样的头部风控美国公司也不可能会反之亦然去反制黒产实习室，他们可能会对网约车和平台展开不确定性上会，并将无关数据资料邮寄给网约车和平台，在此之后的延伸反制实习可能会由网约车和平台或疑犯顺利进行。例如，去年某网约车巨头美国公司就打掉了几个黒产实习室，网约车黒产因此消停了极其长一段时间；疑犯也曾通过网约车和平台的API两条路线索查得过电信业诈骗解决办法，进而将在隐藏在东北地区的一个4人爬虫匪帮忙唆使。

近些年，网约车和平台对风控、反作弊金融业务也越来越肯定，很多头部网约车和平台可能会以30-60万元/年的较低薪招揽无关人才。至于车长作弊被捉到，网约车和平台可能会反之亦然将该车长封号，并永久总和和平台黒名单。徐手艺对报导声称：“我们车长集合里就有因为擦单被封号的车长，他在车长客户端里的1万多块钱也凯不显露来了。”

特写来源：某招揽类APP预览

有观点视为，黒产与网约车和平台中间的新技术战术上战极有可能可能会之前实际上下去，无论如何网约车和平台在与黒产的新技术较劲里，其新技术错误可能会越来越小。

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